2025년 트램 정식으로 운영 도로교통에 문제는 없을까?

위례선 트램은 2025년 9월 서울 위례신도시에 개통됩니다.5.4km의 노선으로 마천역, 복정역, 남위례역을 연결하며, 12개의 정거장을 갖춘 친환경 교통 수단입니다. 전선이 없는 가선 무방식으로 배터리로 구동되며, 도시 미관을 보존하고 환경을 보호하는 특징이 있습니다. 이 트램은 접근성을 높이고, 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대됩니다.

 

[ 목차 ]

1. 트램 개요

2025년 9월, 서울 위례신도시를 중심으로 한 위례선 트램이 정식 개통됩니다. 위례선 트램은 총 5.4km의 노선으로 마천역에서 시작해 복정역과 남위례역을 연결합니다. 위례선은 총 12개의 정거장을 갖추고 있으며, 그 중 3곳은 환승역을 가능하게 됩니다. 트램은 기존의 교통 시스템을 보완하여 위례신도시 주민들의 이동 편의를 크게 향상시킬 것으로 기대됩니다. 위례신도시는 2006년 택지개발사업 이후 16년 만에 도시 철도가 도입되면서 주민들의 기대를 한 몸에 받고 있습니다.

 

2. 운행 지역

위례선 트램의 주요 운행 지역은 서울 동남부의 위례신도시입니다. 특히 마천역, 복정역, 남위례역 사이를 잇는 구간으로, 초5.4.의 거리를 트램으로 연결합니다. 위례신도시는 교통 접근성이 다소 부족한 신도시였던 만큼, 트램 도입을 통해 교통 환경 개선과 주민들의 대중교통 이용 편리성이 크게 증대될 예정입니다. 또한 트램 노선이 이 지역의 주요 교통 허브들을 연결함으로써 다른 지하철 노선과 환승도 용이해질 전망입니다.

3. 운영 방식

위례선 트램의 가장 큰 특징은 전기 배터리를 탑재한 초저상 차량을 사용하는 점입니다. 이는 국내 최초로 도입되는 방식으로, 전선이 필요 없는 가선무 방식으로 운영되어 도시 미관을 해치지 않으며, 환경 친화적인 교통 수단으로 주목받고 있습니다. 또한 저상형 구조의 차량은 교통 약자들이 이용하기 편리하게 설계되어 접근성을 높였습니다. 트램이 다니는 구간은 일반 도로와 함께 사용되기 때문에, 운행 속도와 안전성에도 중점을 두고 운영될 계획닙니다. 이러한 운영 방식은 서울의 대중교통 시스쳄을 더 효율적으로 만드는데 기여할 것입니다.

 

4. 도시 미관 친환경성

위례선 트램은 친환경적 교통수단으로 도시 미관을 중시하는 방식으로 설계되었습니다. 트램은 전기를 공급받기 위해 별도의 전선이 필요 없으며, 배터리로 작동하기 때문에 공해를 일으키지 않는 것이 큰 장점입니다. 또한, 트램의 차량 기지는 전면 지하화되어 지상 공간은 공원과 녹지로 조성됩니다. 이로써 주민들에게 휴식 공간을 제공하며, 트램이 도시의 지역 경관을 해치지 않고도 원활히 운행될 수 있습니다. 위례선이 지나가는 장지천 구간은 수변공원과 케이블현 교량으로 꾸며져 이 지역의 새로운 랜드마크가 될 것으로 보입니다.

5. 교통 편의성과 기대 효과

위례선 트램의 개통은 위례신도시 주민들이 겪고 있는 대중교통 불편을 크게 완화할 것으로 기대됩니다. 현재 위례신도시는 인구는 많지만 대중교통 인프라가 부족하여 출퇴근 시간 교통 혼잡이 심각한 문제였습니다. 위례선 트램이 개통되면 마찬역과 복정역 등의 주요 교통 허브로의 접근선이 높아져 교통 체증 해소에 기여할 것으로 예상됩니다. 더불어, 지역 경체 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 전망이며, 서울시의 친환경 교통수단 도입 목표에도 부합하는 중요한 프로젝트입니다.